基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicle简称HEV)技术是当前国际上的研究热点,组合起动/发电机(Integrated Starter/Generator简称ISG)是HEV的重要部件.针对770 N*m起动转矩的稀土永磁ISG,设计了可变结构的功率变换器拓扑.在相应的稀土永磁电机设计和控制器设计基础上,实现了功率变换器的串联和并联切换,以解决低速大扭矩起动转矩问题和高速发电电压的可控性问题.讨论通过1.2 kA电流的功率器件的并联问题,分析了状态控制方法,给出了数字控制器控制框图.
推荐文章
基于HEV双向DC/DC变换器的研究与设计
混合动力电动汽车
双向DC/DC变换器
控制策略
Buck-Boost变换器
双向有源直流变换器回流功率优化控制研究
回流功率优化控制
双向有源直流变换器
电压源信号分解
建模过程运算量
电压相量运行区域分析
移相角组合
开关磁阻电机调速系统功率变换器的仿真与研究
开关磁阻电机
功率变换器
拓扑结构
计算机仿真
电荷泵高功率因数变换器
功率因数校正
变换器
电荷泵
脉宽调制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 HEV用稀土永磁ISG功率变换器拓扑及其控制
来源期刊 电力电子技术 学科 工学
关键词 功率变换器/稀土永磁 混合动力电动汽车 组合起动/发电机
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 装置与应用
研究方向 页码范围 45-46,49
页数 3页 分类号 TM46
字数 2345字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-100X.2003.06.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李声晋 125 961 16.0 24.0
2 芦刚 28 160 8.0 11.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (2)
共引文献  (19)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (6)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (3)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2016(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
功率变换器/稀土永磁
混合动力电动汽车
组合起动/发电机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力电子技术
月刊
1000-100X
61-1124/TM
大16开
西安朱雀大街94号
52-44
1967
chi
出版文献量(篇)
7330
总下载数(次)
19
论文1v1指导