喷口数与进气道角对固冲发动机补燃室气流掺混的影响

• 作者: 何洪庆 曾卓雄 李强 胡春波 蔡体敏
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体火箭冲压发动机 掺混 进气角度
• 年，卷（期）: 2003,（4）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 14-17
• 页数: 4页
• 分类号: V235
• 字数: 1839字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2793.2003.04.005

摘要

采用N-S方程和k-ε双方程湍流模型,离散后采用迎风格式进行数值求解,对管道式固体火箭冲压发动机补燃室内燃气与空气的掺混过程进行了数值研究.分析了多孔喷管结构以及进气道角度对补燃室内气流掺混的影响.计算结果表明:具有4喷口的喷管掺混效果优于单喷口的喷管;与30°进气道相比,沿轴向横截面上45°进气道所形成的回流区向进气道一侧偏移,回流区区域减少,强度减弱.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾卓雄		46	247	10.0	12.0
2	何洪庆	西北工业大学航天工程学院	80	769	16.0	23.0
3	李强	西北工业大学航天工程学院	116	784	15.0	18.0
4	胡春波	西北工业大学航天工程学院	69	579	13.0	19.0
5	蔡体敏	西北工业大学航天工程学院	78	945	15.0	25.0