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摘要:
本文根据上海高等级公路的养护情况,分析了重交通下沥青混凝土路面早期水破坏的原因,认为过去惯用的半开式(Ⅱ型)抗滑层级配已不能适应重交通沥青路面的使用性能,并提出了减小早期水破坏的措施,建议在今后的高速公路沥青路面采用即抗滑、孔隙率又小的多碎石断级配的面层结构如SAC-16、SMA等.
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内容分析
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文献信息
篇名 上海重交通沥青混凝土路面水破坏探因
来源期刊 上海公路 学科
关键词 重交通 沥青混凝土 水破坏 多碎石断级配
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 12-14
页数 3页 分类号
字数 4223字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-0109.2003.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈小琪 9 23 3.0 4.0
2 费凌 2 5 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
重交通
沥青混凝土
水破坏
多碎石断级配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海公路
季刊
1007-0109
31-1712/U
大16开
上海市曹杨路1040弄2号25楼
1982
chi
出版文献量(篇)
1854
总下载数(次)
2
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