磁流体耦合轮对车辆直线稳定性分析

• 作者: 张卫华 张济民 池茂儒 王开文
• 来源期刊: 同济大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 耦合轮对 磁流体 直线稳定性 临界速度
• 年，卷（期）: 2003,（4）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 464-468
• 页数: 5页
• 分类号: U270.11|O313.3
• 字数: 3552字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2003.04.019

摘要

建立了磁流体耦合轮对转向架车辆的动力学计算模型.利用数值方法对车辆的稳定性进行了动态仿真计算,找出了磁流体耦合轮对的耦合度对车辆稳定性和轮对复位性能的影响规律.通过对传统固定轮对车辆、独立车轮车辆、磁流体耦合轮对车辆的横移响应和临界速度的比较,发现合理选取转向架前后轮对的耦合度可以有效提高车辆的稳定性和轮对向轨道中央复位的性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卫华	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	339	5616	37.0	55.0
2	池茂儒	西南交通大学机车车辆研究所	101	1194	19.0	31.0
3	王开文	西南交通大学机车车辆研究所	52	348	11.0	15.0
4	张济民	西南交通大学机车车辆研究所	12	51	4.0	6.0