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摘要:
提出了一种发动机排气余热驱动的以氯化钙-氨为工质对的吸附式制冷机的设计方法,在实际工况下对该系统进行了测试,得出了系统的工作特性曲线,并采用吸附制冷单管实验台,对制冷系统单元吸附床在解吸和吸附过程中的传热传质特性进行了研究.结果表明,在恒定蒸发压力下,制冷能力随进入发生器的热流变化,吸附床内的传质过程主要受传热过程影响.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 柴油机余热吸附式制冷系统的动力学实验研究
来源期刊 热科学与技术 学科 工学
关键词 吸附制冷 传热传质 非平衡
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 10-14
页数 5页 分类号 TB6
字数 1972字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-8097.2003.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐震 中国海洋大学工程学院 5 34 2.0 5.0
2 梅宁 中国海洋大学工程学院 74 321 9.0 14.0
3 谢迎春 中国海洋大学工程学院 14 58 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
吸附制冷
传热传质
非平衡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
热科学与技术
双月刊
1671-8097
21-1472/T
大16开
辽宁省大连市甘井子区凌工路2号
8-262
2002
chi
出版文献量(篇)
1396
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5
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8468
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