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摘要:
对T、L形柱轴压比限值进行了深入的研究,指出T、L形柱轴压比限值与截面尺寸有关;并针对T、L形柱当腹板受压时轴压比限值很低,在实际工程设计中很难实现这一现象,提出了提高轴压比限值的方法,考虑增加腹板端部配筋和箍筋约束混凝土作用的有利影响,对T、L形柱轴压比限值进行了电算分析.得出了以下主要结论:T、L形柱肢长、厚比越大,轴压比限值越低;增加腹板端部配筋对T、L形柱轴压比限值有所改善;考虑箍筋约束混凝土作用对轴压比限值有明显提高.最后给出了考虑肢长、厚比不同的T、L形柱轴压比限值.
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文献信息
篇名 L、T形柱轴压比限值研究
来源期刊 工程力学 学科 工学
关键词 T形柱 L形柱 轴压比限值 箍筋约束混凝土
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 134-141
页数 8页 分类号 TU375.3
字数 5728字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4750.2003.03.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘明 101 969 16.0 26.0
2 王丹 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室 37 300 5.0 17.0
3 黄承逵 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室 156 2953 29.0 46.0
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研究主题发展历程
节点文献
T形柱
L形柱
轴压比限值
箍筋约束混凝土
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
总被引数(次)
125502
论文1v1指导