燃料电池电动车驱动系统结构的研究

• 作者: 姜新建 宇文博 朱东起
• 来源期刊: 电工电能新技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电动车 电驱动系统 燃料电池 效率优化
• 年，卷（期）: 2003,（4）
• 所属期刊栏目: 新技术应用
• 页码范围: 77-80
• 页数: 4页
• 分类号: TM35
• 字数: 3084字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-3076.2003.04.019

摘要

燃料电池电动车电驱动系统通过在燃料电池和逆变器之间增加能量缓冲环节,可以解决电机制动时回馈能量的吸收问题,但没有解决电动车运行中电机功率变化较大时,燃料电池输出功率波动大导致燃料电池工作效率降低的问题.本文从燃料电池本身特性出发,提出了一种新的燃料电池电动车电驱动系统结构,对传统能量缓冲环节结构进行了改进使得它能够吸收燃料电池输出的多余能量,避免了燃料电池的输出功率的剧烈变化,从而改善了燃料电池运行的效率,同时也改善了整个驱动系统的运行效率.仿真结果证实了这个结构的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜新建		54	1595	22.0	39.0
2	朱东起		30	1220	18.0	30.0
3	宇文博		3	8	2.0	2.0