缩短地铁列车编组长度对降低车站造价作用不大

• 作者: 梁广深
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车编组 车站长度 工程造价
• 年，卷（期）: 2003,（6）
• 所属期刊栏目: 百家论坛
• 页码范围: 17-19
• 页数: 3页
• 分类号: U2
• 字数: 3317字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-869X.2003.06.004

摘要

对以缩短列车编组长度、提高行车密度来降低地铁车站造价的做法提出了不同意见.就我国6辆编组的地铁车站而言,站厅层长度是控制车站总长度的主要因素,站台层的空间还有富裕.在此情况下缩短列车编组长度,达不到大幅度降低车站造价的目的.降低地铁车站造价的有效方法:一是减少站厅层的建筑面积,将一部分管理用房移到地面上去;二是车站主体采用局部双层结构.