可变喷嘴涡轮增压器与发动机的匹配分析

• 作者: 周明 李建秋 欧阳明高 王恩华 王戈一
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 可变喷嘴涡轮增压器 发动机 匹配 进气流量
• 年，卷（期）: 2003,（4）
• 所属期刊栏目: 增压技术
• 页码范围: 18-21
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.8|U262.1
• 字数: 2844字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2003.04.005

摘要

通过可变喷嘴涡轮增压器与发动机的匹配试验测得增压压力和排气压力值,结合发动机的结构参数,计算了发动机的流通特性,建立了可变喷嘴增压器与发动机的联合工作曲线.对联合工作曲线的分析表明设计的可变喷嘴涡轮增压器与发动机匹配良好,不会出现喘振和阻塞.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李建秋	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	84	1051	19.0	27.0
2	欧阳明高	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	209	3449	29.0	47.0
3	王恩华	中科院工程热物理研究所	1	32	1.0	1.0
4	周明	中科院工程热物理研究所	1	32	1.0	1.0
5	王戈一		1	32	1.0	1.0