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摘要:
本文利用大量的混凝土试配试验找出各种影响混凝土力学性能及工作性的因素,并力求在各种因素之间采用平衡的方法得出最合理的配合比,并且利用量化分析的方法来作为分析配合比可泵性的参考。最终选定两个符合要求的配合比。
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文献信息
篇名 京沪高速铁路32米先张梁C50混凝土配合比设计
来源期刊 铁道建设 学科 交通运输
关键词 京沪高速铁路 混凝土试配试验 混凝土力学 预引力钢筋混凝土梁 水泥配合比 养护条件
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 53-57
页数 5页 分类号 U214.18
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许川江 中铁四局集团二公司中心试验室 5 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
京沪高速铁路
混凝土试配试验
混凝土力学
预引力钢筋混凝土梁
水泥配合比
养护条件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建设
季刊
安徽省合肥市望江东路96号
出版文献量(篇)
942
总下载数(次)
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