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摘要:
铁路通过能力是反映铁路线路固定设施、设备技术水平的一个重要指标,但在战时(突发事件)下,由于敌人对铁路运输设施的反复打击与破坏,平时标定的铁路通过能力已不能完全反映铁路线路的技术水平,呈现出一种不断变化的状态.为此,分析战时不同状态下铁路通过能力状况,在引入了折算列车中断时间的基础上,提出弹性通过能力这一概念,并对铁路弹性通过能力进行分析.
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内容分析
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文献信息
篇名 战时(突发事件)条件下铁路通过能力研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 通过能力 铁路 战时
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 U292.5
字数 2751字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2003.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 海军 军事交通学院军交系 70 129 5.0 7.0
2 程万里 军事交通学院军交系 5 16 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
通过能力
铁路
战时
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
论文1v1指导