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摘要:
使用两个具有不同固有频率的被动式U型减摇水舱能给横稳心高变化范围很宽的船舶提供很好的减摇效果.本文给出了参数频率响应法,推导了装备两个具有不同固有频率的被动式U型减摇水舱的船舶横摇频率响应函数,分析了影响船舶横摇频率响应幅值的水舱参数,通过仿真详细研究了水舱参数对船舶横摇减摇的影响.研究结果对于双被动式U型减摇水舱的设计具有重要的指导作用.
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文献信息
篇名 参数频率响应法在"双水舱"系统中的应用
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 U型减摇水舱 参数频率响应 船舶横摇
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 38-45
页数 8页 分类号 U661.7+3
字数 4570字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2003.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金鸿章 哈尔滨工程大学自动化学院 182 2593 27.0 40.0
2 陈放 哈尔滨工程大学自动化学院 5 56 5.0 5.0
3 赖志昌 哈尔滨工程大学自动化学院 16 102 7.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
U型减摇水舱
参数频率响应
船舶横摇
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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