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摘要:
根据粉煤灰中炭粒与无机灰粒的电性差异及其资源化特性,利用高压静电脱炭技术制成脱炭粉煤灰,本文主要研究了利用脱炭粉煤灰资源化特性和高效早强减水剂掺用技术,进行了公路混凝土路面的修复技术试验;结果表明了脱炭粉煤灰用于公路混凝土路面修筑时可替代水泥量20%,路面质量达到了国家工程标准,较好地解决了公路路面工程中直接利用粉煤灰所存在的主要问题.
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文献信息
篇名 脱碳粉煤灰资源化特性及公路修复技术研究
来源期刊 粉煤灰 学科 交通运输
关键词 资源化 脱炭粉煤灰 路面 修复 混凝土路面
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 25-27
页数 3页 分类号 U414
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研究主题发展历程
节点文献
资源化
脱炭粉煤灰
路面
修复
混凝土路面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
粉煤灰
双月刊
1007-046X
31-1715/TQ
大16开
上海市宛平南路75号
4-639
1989
chi
出版文献量(篇)
2065
总下载数(次)
1
总被引数(次)
9012
论文1v1指导