水动力条件差异导致潮坪分形特征变化实例研究

• 作者: 付元宾 单红仙 曹雪晴 许国辉 贾永刚
• 来源期刊: 海洋学报
• 学科: 工学
• 关键词: 潮坪 水动力环境 形貌分维 粒度分维 黄河口
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 59-67
• 页数: 9页
• 分类号: TV131.2|Q415.5(552)
• 字数: 3921字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-4193.2003.03.007

摘要

研究区位于1964～1976年黄河由刁口流路入海时形成的三角洲潮坪.为进行石油开采在潮坪上构筑的交通设施对波浪形成了良好的屏障,水动力条件具有显著差异的屏障两侧潮坪是研究潮坪特征对水动力条件响应的天然实验场所.在屏障两侧各选择一典型区,实测地貌形态,取样品进行粒度成分分析,根据实测资料分析确定潮坪分形特征.发现水动力环境的强弱决定着潮坪的形貌、沉积物粒度分维值的变化规律.水动力环境强的一侧潮坪滩面分维值高,且随着初始计算网格宽度增大迅速降维;表层沉积物粒度分维值小,且离散性大.相反,在另一侧潮坪滩面分维值低,且随着初始计算网格宽度增大分维值无显著变化;表层沉积物粒度分维值高,且具有较好的一致性.当初始计算网格宽度增大到某个值时,两侧潮坪形貌分维值渐趋一致.在屏障两侧各沿一条与屏障大角度相交的测线取样,并各选择一点采取不同深度的样品做分析计算,发现在水动力条件弱的一侧,样品的粒度分维值表现为远离屏障逐步降维、随深度增加分维值增大的规律;相反一侧粒度分维值变化的规律性很不明显.讨论了水动力环境对潮坪分形特征影响机理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	单红仙	中国海洋大学环境建设系	63	717	17.0	25.0
2	贾永刚	中国海洋大学环境建设系	150	2016	27.0	37.0
3	许国辉	中国海洋大学环境建设系	44	580	15.0	23.0
4	付元宾	中国海洋大学环境建设系	4	81	4.0	4.0
5	曹雪晴	中国海洋大学环境建设系	1	23	1.0	1.0