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摘要:
介绍了数字电位器X9221的结构、工作原理及特点,利用数字电位器X9221与单稳态触发器14538组成脉宽控制电路控制液化石油气喷射时间,设计了柴油-液化气双燃料发动机电控系统.由于X9221存储数据的不易丢失性,系统的可靠性得到提高.同时,系统具有结构简单、调节方便等特点.该电控系统的应用大大改善了机组的废气排放性能.
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内容分析
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文献信息
篇名 双燃料发动机电控燃油喷射系统的设计
来源期刊 排灌机械 学科 交通运输
关键词 数字电位器 电控 双燃料发动机 排灌机组
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 测试与控制
研究方向 页码范围 33-36
页数 4页 分类号 U464.173
字数 2469字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8530.2003.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑荣良 江苏大学汽车与交通工程学院 27 384 10.0 19.0
2 赵杨生 江苏大学汽车与交通工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2003(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
数字电位器
电控
双燃料发动机
排灌机组
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
排灌机械工程学报
月刊
1674-8530
32-1814/TH
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-82
1982
chi
出版文献量(篇)
3006
总下载数(次)
3
  • 期刊分类
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