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水面舰艇总体弯曲变形对纵向布置曲柄摇杆机构设计的影响
水面舰艇总体弯曲变形对纵向布置曲柄摇杆机构设计的影响
作者:
刘宏志
徐辅仁
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
舰体弯曲变形
曲柄摇杆机构
摘要:
在水面舰艇机械的传统设计中一般不考虑机架伸缩变形对机构运行的影响.事实上,水面舰艇的纵向弯曲变形会使沿舰体纵向布置曲柄摇杆机构的机架产生一定程度的伸长和缩减.机架这种伸缩会直接影响特殊曲柄摇杆机构的正常运行.为了避免水面舰艇总体弯曲变形对曲柄摇杆机构运行的影响,本文提出一组适用于沿水面舰艇纵向布置曲柄摇杆机构设计的简易公式.
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曲柄摇杆机构
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曲柄摇杆机构
急回特性
最小传动角最大
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内容分析
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文献信息
篇名
水面舰艇总体弯曲变形对纵向布置曲柄摇杆机构设计的影响
来源期刊
船舶
学科
交通运输
关键词
舰体弯曲变形
曲柄摇杆机构
年,卷(期)
2003,(3)
所属期刊栏目
设计与研究
研究方向
页码范围
21-24
页数
4页
分类号
U664.21
字数
2755字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-9855.2003.03.006
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
舰体弯曲变形
曲柄摇杆机构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
主办单位:
中国船舶及海洋工程设计研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-9855
CN:
31-1561/U
开本:
大16开
出版地:
上海西藏南路1688号
邮发代号:
创刊时间:
1990
语种:
chi
出版文献量(篇)
2312
总下载数(次)
10
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