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摘要:
根据实测柴油机拉缸的例子,分析了柴油机拉缸的过程和特点.本文根据古典摩擦理论和机械-分子摩擦理论建立了拉缸早期和严重拉缸阶段的活塞摩擦力计算模型,并计算了轴系的扭振响应.仿真结果表明:在严重拉缸阶段,两种模型的计算结果相近.本文给出了利用扭振诊断拉缸的诊断参数,还比较了拉缸故障、单缸停油故障和突加负荷时扭振的不同特点,为快速实用地诊断拉缸故障做了一些有益的尝试和理论探索,并引出了在实践中还有待于进一步解决的问题.
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文献信息
篇名 柴油机拉缸故障的扭振诊断技术探索
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 柴油机 拉缸 扭振 故障诊断
年,卷(期) 2003,(5) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 19-23
页数 5页 分类号 U664.121:TP391.5
字数 4370字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2003.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王芝秋 哈尔滨工程大学动力工程系 42 480 13.0 20.0
2 蔡振雄 集美大学轮机工程学院 121 633 14.0 17.0
3 刘妍 集美大学轮机工程学院 7 71 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
拉缸
扭振
故障诊断
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
相关基金
福建省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Fujian Province of China
官方网址:http://www.fjinfo.gov.cn/fz/zrjj.htm
项目类型:重大项目
学科类型:
论文1v1指导