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摘要:
提出新型高效液氮汽车主换热器的数学模型,并对其传热特性进行动态模拟仿真,得到新型无霜换热器空气侧、氮气侧以及换热器管壁的温度分布,三者自身的温度分布,三者相互影响情况比较合理.氮气的出口温度为293.05K.与设计要求温度293.15K基本一致.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 液氮汽车的无霜换热器的数值分析
来源期刊 低温与超导 学科 交通运输
关键词 液氮汽车 数值分析 无霜换热器
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 57-60
页数 4页 分类号 U46
字数 1662字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7100.2003.03.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 凌贺飞 35 448 12.0 20.0
2 万忠民 湖南理工学院物理系 23 149 7.0 11.0
3 舒水明 64 488 13.0 18.0
传播情况
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引文网络
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2003(0)
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研究主题发展历程
节点文献
液氮汽车
数值分析
无霜换热器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低温与超导
月刊
1001-7100
34-1059/O4
16开
安徽省合肥市濉溪路439号安徽合肥市1019信箱
26-40
1973
chi
出版文献量(篇)
3386
总下载数(次)
10
总被引数(次)
13833
论文1v1指导