含有裂纹的齿轮轴动力特性分析与模拟

• 作者: 史友进 邵忍平 郭万林
• 来源期刊: 机械
• 学科: 工学
• 关键词: 齿轮传动轴 裂纹 动力特性 模拟
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 20-23
• 页数: 4页
• 分类号: TH113.1
• 字数: 3360字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0316.2003.02.008

摘要

将裂纹梁理论应用于齿轮轴的动力学研究当中,以轴开放裂纹作为研究对象,对齿轮轴出现裂纹后的动力特性进行了分析模拟,并对裂纹位置和裂纹尺寸等对轴特性的影响进行了深入探讨,指出裂纹发生位置对齿轮轴的振型有着直接的影响,在裂纹发生处振型发生突变,而裂纹尺寸对轴的振型和固有频率都有影响,当出现裂纹后齿轮轴的固有频率发生下降,越是大尺寸的裂纹,轴固有频率越是下落显著.这对齿轮轴的损伤监测和诊断具有重要价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭万林	南京航空航天大学航空宇航学院	93	1177	19.0	28.0
2	史友进	南京航空航天大学航空宇航学院	20	194	8.0	13.0
3	邵忍平	南京航空航天大学航空宇航学院	6	126	5.0	6.0