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摘要:
本文系统介绍了270km/h动力车转向架驱动制动单元的组成、结构特点及悬挂方式,对转向架运行过程中单元的运动情况作了详细的计算分析。分析表明这种新型驱动方式在实现牵引电机半体悬的同时,能够满足高速动力车转向架运动关系的要求。
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文献信息
篇名 270km/h动力车转向架驱动制动单元系统分析
来源期刊 科技动态(大同) 学科 交通运输
关键词 动力车 转向架 驱动制动单元 运动分析 悬挂方式 结构特点
年,卷(期) kjdtdt_2003,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 U266
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研究主题发展历程
节点文献
动力车
转向架
驱动制动单元
运动分析
悬挂方式
结构特点
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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大同市前进街1号
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