深圳地铁隧道邻接桩基施工力学行为研究

• 作者: 何川 张志强
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 新建隧道 邻接施工 既有桩基
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 204-207
• 页数: 4页
• 分类号: U231|U456
• 字数: 3203字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-4548.2003.02.018

摘要

针对深圳地铁新建隧道邻接既有桩基的地铁工程,进行了三维有限元数值模拟的施工力学行为研究.研究结果表明:与无桩情况相比较,邻接桩基施工将引起新建隧道自身结构,特别是与既有桩基邻接一侧边墙不利的受力状况和变形特征;并且,邻接施工还将引起既有桩基产生偏向隧道水平方向的"拉伸"变形情况.因此,需要采取加固措施,以确保隧道自身结构以及邻接地下 "建筑物"的安全.此外,考察不同刚度折减系数时,发现桩基水平侧向变形几乎没有变化,这表明改变盾构管片的拼装方式,在整体上对邻接地下"建筑物"几乎无影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何川	西南交通大学土木工程学院	351	7915	49.0	72.0
2	张志强	西南交通大学土木工程学院	116	1892	21.0	42.0