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摘要:
本文用半解析的方法分析了横向冲击载荷下加筋板的非线性瞬态响应.考虑膜力的存在,忽略筋截面上的剪切应力,引人板的应力函数,采用离散加筋板模型,运用能量原理建立加筋板的动响应控制方程.假设挠度为双级数形式,运用迦辽金法,将加筋板的动响应方程转化为一个多自由度的动力系统,采用数值方法来求解.本文最后给出了几个模型的计算结果.
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文献信息
篇名 冲击载荷下加筋板非线性瞬态分析
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 加筋板 大挠度 横向冲击载荷 非线性瞬态响应
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 86-97
页数 12页 分类号 U661.4
字数 1875字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2003.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘敬喜 华中科技大学交通学院 83 612 13.0 19.0
2 刘土光 华中科技大学交通学院 71 920 18.0 26.0
3 张涛 华中科技大学交通学院 121 869 18.0 24.0
4 刘增荣 华中科技大学交通学院 2 31 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
加筋板
大挠度
横向冲击载荷
非线性瞬态响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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