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摘要:
结合升力线理论和叶素理论给出了一种桨叶附着涡环量分布的迭代算法,并用此算法计算了悬停状态下模型旋翼桨叶的附着涡环量分布,计算结果与实验数据吻合较好,且收敛较快,证明了该方法的有效性.
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文献信息
篇名 桨叶附着涡环量分布的迭代算法
来源期刊 弹道学报 学科 物理学
关键词 悬停状态 附着涡环量 迭代解法
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 60-63
页数 4页 分类号 O357
字数 1858字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-499X.2003.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏靖彪 南京理工大学动力工程学院 11 71 5.0 8.0
2 薛晓中 南京理工大学动力工程学院 96 607 12.0 18.0
3 舒敬荣 南京理工大学动力工程学院 10 100 6.0 10.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1980(1)
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1997(1)
  • 参考文献(1)
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2003(0)
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  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
悬停状态
附着涡环量
迭代解法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
弹道学报
季刊
1004-499X
32-1343/TJ
大16开
江苏省南京孝陵卫200号南京理工大学《弹道学报》编辑部
1989
chi
出版文献量(篇)
1747
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12074
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