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摘要:
粉煤灰补偿收缩纤维混凝土新技术的核心是:粉煤灰、膨胀剂和聚丙烯纤维作为抗裂组分复合掺入混凝土中,使各自的抗裂效应互为补充,相互加强,显著提高混凝土材料的抗裂性能.广州新白云国际机场航站楼工程采用了这种新技术,施工粉煤灰补偿收缩纤维混凝土量超过4万m3,在超长和超大混凝土结构和抗裂防裂方面取得了令人满意的效果.这是粉煤灰补偿收缩纤维混凝土新技术第一次应用于国内大型机场的建设,具有重要的示范意义.
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文献信息
篇名 粉煤灰补偿收缩纤维混凝土新技术在广州新白云国际机场航站楼工程的应用
来源期刊 粉煤灰 学科 工学
关键词 广州新白云国际机场 裂缝控制 粉煤灰补偿收缩纤维混凝土 粉煤灰 膨胀剂 聚丙烯纤维
年,卷(期) 2003,(5) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 26-29
页数 4页 分类号 TU528.582
字数 5425字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-046X.2003.05.010
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作者信息
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1 欧阳东 暨南大学土木系 32 499 14.0 21.0
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研究主题发展历程
节点文献
广州新白云国际机场
裂缝控制
粉煤灰补偿收缩纤维混凝土
粉煤灰
膨胀剂
聚丙烯纤维
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑科技
双月刊
1007-046X
31-2135/TQ
16开
上海市宛平南路75号
4-936
2017
chi
出版文献量(篇)
2264
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7
总被引数(次)
7556
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