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摘要:
飞机进气道若大量吸入附面层低能气流,不仅会降低总压恢复,还会增大发动机进口处气流的不均匀度,影响进/发匹配。超音速飞行时还可能因激波/附面层干扰而造成进气道喘振。本文通过对某一二元三波系腹部可调进气道方案的风洞试验研究,讨论了腹部进气道附面层控制方案的设计方法以及对进气道性能的影响,为超音速腹部进气道的设计提供了参考依据。
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起动
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进气道
吸除槽
起动
激波
附面层
干扰
一种二元混压式可调进气道的抽吸影响规律研究及方案设计
变几何进气道
边界层
流动分离
孔板抽吸
导弹腹部进气道前弹体干扰特性数值分析
腹部进气道
超声速进气道
前弹体干扰
数值模拟
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 腹部进气道附面层控制方案设计及其对性能的影响
来源期刊 航空与航天 学科 航空航天
关键词 飞机进气道 腹部进气道 附面层控制 设计 进气道性能 影响
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 V228.7
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研究主题发展历程
节点文献
飞机进气道
腹部进气道
附面层控制
设计
进气道性能
影响
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空与航天
季刊
成都市95信箱805分箱
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