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摘要:
为有效提高捷联惯导系统的可靠性,研究了捷联惯导陀螺仪冗余配置的原则和结构方案对比、选择及相应的可靠性评估与系统优化.通过采用加权最小二乘法等数据处理方法,给出了计算结果.结果表明工程上捷联惯导陀螺仪冗余配置应当而且能够实现系统最优化设计,选择最优配置结构.
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文献信息
篇名 捷联惯导陀螺仪冗余配置研究
来源期刊 上海航天 学科 航空航天
关键词 冗余配置 捷联惯性导航系统 飞行器 导航控制系统
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 35-38
页数 4页 分类号 V448.2
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘鸿飞 6 0 0.0 0.0
2 袁立群 1 0 0.0 0.0
3 任尚云 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2003(0)
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研究主题发展历程
节点文献
冗余配置
捷联惯性导航系统
飞行器
导航控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海航天(中英文)
双月刊
2096-8655
31-2169/V
大16开
上海市元江路3888号南楼
4-926
1984
chi;eng
出版文献量(篇)
3247
总下载数(次)
1
总被引数(次)
12518
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