辽河西部凹陷船舱式油气运聚系统特征初探

• 作者: 苏晓捷 陈振岩
• 来源期刊: 石油勘探与开发
• 学科: 工学
• 关键词: 船舱式 油气运聚系统 封存舱 异常流体压力
• 年，卷（期）: 2003,（4）
• 所属期刊栏目: 石油地质研究
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: TE122.1
• 字数: 5705字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0747.2003.04.001

摘要

辽河坳陷西部凹陷发育2套区域性异常流体超压封盖层,将凹陷分隔成上、中、下3层各自独立的层状流体封存系统.因超压封盖层深度较固定,不随层位变化,将其称为"船舱式流体封存系统".下舱的顶板深2900～3300m,是形成最早、演化程度最高的油气发生器,生成的油气最丰富,大部分已向上运移到中舱和上舱;中舱深度为1200～2900m,具有广泛分布的高孔渗优质储集层和良好的超压封盖层,并发育良好的圈闭,最有利于油气成藏;上舱为1200m以浅,是开放式油气赋存系统,其边缘开启带处于湖盆岸线附近,是上、中、下3层舱泄漏油气的共同排放带,油气来源丰富,成为稠油富集带.西部凹陷应加强中舱的勘探,在继续加强构造油气藏勘探的同时,应以寻找岩性等隐蔽油气藏为主;在上舱,应注重寻找浅层气和稠油;下舱勘探以寻找各凹陷的低潜山油藏为主.图3参1 7

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈振岩		21	630	13.0	21.0
5	苏晓捷		1	30	1.0	1.0