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摘要:
针对主跨488m的京沪高速铁路南京上元门越江工程南京长江大桥PC箱-钢桁叠合梁三塔斜拉桥方案,考虑结构的非线性和构件的极限承载能力,计入施工过程的变形和应力的叠加效应,用包含梁和索单元的空间组合结构模型,进行了大桥的结构行为分析,着重研究了在主要施工及运营阶段的结构稳定性问题.
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文献信息
篇名 大跨度三塔斜拉桥稳定性分析
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 稳定性 非线性 有限元法 结构分析
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目 工程结构
研究方向 页码范围 38-40
页数 3页 分类号 U448.27
字数 4602字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2003.04.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵雷 西南交通大学土木工程学院 104 1127 17.0 27.0
2 杨兴旺 西南交通大学土木工程学院 13 198 9.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
稳定性
非线性
有限元法
结构分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
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