京沪高速铁路南京长江大桥列车走行性分析

• 作者: 强士中 李小珍 蔡婧
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 京沪高速铁路 南京长江大桥 车桥耦合振动 走行安全性 乘坐舒适性
• 年，卷（期）: 2003,（6）
• 页码范围: 86-92,22
• 页数: 8页
• 分类号: U441.2
• 字数: 5911字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4750.2003.06.016

摘要

运用桥梁结构动力学与车辆动力学的研究方法,将车桥作为联合动力体系,建立了高速列车与大跨度斜拉桥的车桥耦合动力分析模型.以京沪高速铁路南京长江大桥3塔斜拉桥方案为例,分析了大跨度斜拉桥在ICE高速列车作用下的车桥动力响应特点;同时,基于合理的列车走行性评价指标,对高速列车通过大跨度斜拉桥时的走行安全性与舒适性进行了详细分析,初步探讨了大跨度斜拉桥用于高速铁路的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李小珍	西南交通大学土木工程学院	211	2918	28.0	47.0
2	强士中	西南交通大学土木工程学院	211	5019	39.0	60.0
3	蔡婧	西南交通大学土木工程学院	15	371	9.0	15.0