共轴式直升机上下旋翼之间气动干扰的风洞实验研究

• 作者: 胡继忠 邓彦敏 陶然
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 共轴式旋翼 气动干扰 上旋翼 下旋翼 拉力系数 扭矩系数 前进比 风洞实验
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 所属期刊栏目: 流体力学和飞行力学
• 页码范围: 10-14
• 页数: 5页
• 分类号: V211.41|V211.7
• 字数: 4203字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-6893.2003.01.003

摘要

介绍了共轴式直升机在悬停和前飞时,上下旋翼之间的气动干扰及干扰随前进比变化的情况.风洞实验结果表明,悬停时,在两旋翼的相互干扰中,上旋翼对下旋翼的干扰较大,拉力系数越大,干扰相对增强.前飞时,上旋翼对下旋翼的干扰减弱,下旋翼对上旋翼的干扰增强.在前进比μ=0～0.05之间,上旋翼对下旋翼的干扰最大,μ=0.1时,下旋翼对上旋翼干扰最大,μ=0～0.1之间,两旋翼之间干扰较严重.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓彦敏	北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系	13	94	5.0	9.0
2	胡继忠	北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系	24	198	9.0	13.0
3	陶然	北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系	8	79	4.0	8.0