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摘要:
汽车外形设计主要因素是美观、稳定、节能等几个方面,文中就轿车外形设计提出设计理念,并就其气动特性、燃油经济性做一定的理论分析。
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文献信息
篇名 新型轿车车身设计
来源期刊 天津汽车 学科 交通运输
关键词 牵引力 摩擦系数 表面形状 刚度系数
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 12-14
页数 3页 分类号 U4
字数 1121字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6546.2003.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李桂红 7 13 2.0 2.0
2 徐建成 39 226 8.0 14.0
3 邱亚峰 55 199 7.0 9.0
传播情况
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引文网络
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2003(0)
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
牵引力
摩擦系数
表面形状
刚度系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
总下载数(次)
18
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