作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文采用弹性层状体系的力学模型,利用有限元法对由于地基不均匀沉降引起的路面附加应力进行了计算和分析,得到过路构造物台背处差异沉降对路面受力状态的影响,并对台背处差异沉降的允许范围进行了探讨.
推荐文章
隧道盾构法施工引起周围土体附加应力分析
Mindlin解
镜像法
附加应力
正面推力
摩擦力
土体损失
软土层厚度差对路基差异沉降的影响数值分析
软土路基
数值模拟
软土层厚度差
差异沉降
半填半挖式路基差异沉降对沥青路面结构影响分析
半填半挖式路基
差异沉降
附加应力
有限元法
附加应力法计算刚性桩复合地基路基沉降
刚性桩
路基
沉降
附加应力法
扩底桩
桩帽
等沉面法
等沉区法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 路基差异沉降引起的路表附加应力分析
来源期刊 铁路地质与路基 学科
关键词 过路构造物 沥青路面 有限元法 差异沉降.
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 4-7,22
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖荣辉 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2003(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
过路构造物
沥青路面
有限元法
差异沉降.
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路地质与路基
季刊
N
武汉市武昌和平大道745号
chi
出版文献量(篇)
334
总下载数(次)
2
总被引数(次)
14
论文1v1指导