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摘要:
铁路运输具有距离与规模两方面的经济性,铁路部门也一直把大批量中长途货物运输作为其目标市场.但运输需求的生成是递远递减的,因此探讨铁路短距离大规模运输产品策略就很有意义了.本文从理论上论述铁路短途运输方案可行的基本条件,并具体讨论珠江三角地区与盐田港之间开发集装箱运输产品的可行性.
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珠三角地区港口内贸集装箱运输竞争与合作
内贸集装箱运输
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广州港南沙港区内贸集装箱运输发展对策
南沙港区
内贸集装箱运输
广州港
发展对策
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集装箱运输
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广州港集装箱运输竞争策略
集装箱运输
港口
竞争
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 论珠三角至盐田港之间开发铁路集装箱运输的可行性
来源期刊 系统工程 学科 交通运输
关键词 距离经济性 规模经济性 货运市场
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 经济系统分析
研究方向 页码范围 74-78
页数 5页 分类号 U291
字数 4439字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4098.2003.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈治亚 中南大学交通运输学院 179 1776 22.0 31.0
2 方晓平 中南大学交通运输学院 50 276 11.0 14.0
3 李致中 中南大学科研所 5 62 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
距离经济性
规模经济性
货运市场
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
出版文献量(篇)
4447
总下载数(次)
29
总被引数(次)
91487
论文1v1指导