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摘要:
在冷起动、自由加速工况及3种转速50%负荷工况下,采用自行设计的袋式微粒采集系统对柴油机微粒进行采集,并用归一化法作为定量方法对色谱进行了定量分析.试验表明,冷起动、自由加速工况约有25%的有机可溶成分来自润滑油,稳态工况约有40%~60%的有机可溶成分来自润滑油.
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文献信息
篇名 车用直喷柴油机微粒排放中SOF的来源分析
来源期刊 汽车技术 学科 地球科学
关键词 柴油机 微粒 分析
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 试验·测试
研究方向 页码范围 22-24
页数 3页 分类号 X734.201
字数 2087字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2003.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘巽俊 75 965 17.0 27.0
2 刘忠长 112 1131 19.0 24.0
3 刘江唯 5 54 4.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
微粒
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导