汽轮机内缸法兰结合面张口原因分析

• 作者: 乐联敏 叶春 曹华 李鑫
• 来源期刊: 汽轮机技术
• 学科: 工学
• 关键词: 汽轮机 汽缸 热应力 有限元
• 年，卷（期）: 2003,（5）
• 所属期刊栏目: 运行维护
• 页码范围: 319-320,322
• 页数: 3页
• 分类号: TK267
• 字数: 2061字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-5884.2003.05.022

摘要

通过ANSYS有限元通用软件对125MW供热汽轮机高压内缸稳态、非稳态温度场和应力场进行了计算.计算结果表明,当汽轮机负荷超过100MW或者在快速升负荷时,调节级后高压内缸法兰接合面的应力值将会超过材料允许0.2%的塑性变形的限制.根据塑性变形理论,预测在汽缸法兰结合面上将出现张口.该机组计划维修过程中,张口发现的位置和计算结果基本一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶春	上海交通大学机械与动力工程学院	50	516	14.0	19.0
2	曹华	上海交通大学机械与动力工程学院	24	67	5.0	7.0
3	李鑫	上海交通大学机械与动力工程学院	30	156	7.0	12.0
4	乐联敏		1	3	1.0	1.0