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摘要:
重庆轻轨较新线临江门车站隧道跨度大、高差大、工序多且受力复杂,因此必须有一套能确保施工质量及施工安全的隧道衬砌施工技术.文章着重介绍了采用轨行式模板台车进行衬砌的施工技术,对浅埋暗挖、大跨隧道衬砌施工有一定的参考价值.
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隧道衬砌
施工
论隧道模模筑混凝土衬砌施工技术
隧道
模筑
混凝土
衬砌
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 重庆轻轨较新线临江门车站隧道衬砌施工技术
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 地铁车站隧道 浅埋暗挖 大跨衬砌
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 地铁车站
研究方向 页码范围 12-15,20
页数 5页 分类号 U455.91
字数 4619字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6582.2003.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余建恩 中铁隧道集团三处重庆轻轨项目部 4 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站隧道
浅埋暗挖
大跨衬砌
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
出版文献量(篇)
3477
总下载数(次)
8
总被引数(次)
30986
论文1v1指导