飞行加速度对固体发动机后封头绝热层烧蚀的影响

• 作者: 刘霓生 王书贤 陈林泉
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高加速度 固体火箭发动机 火箭发动机绝热层 炭化+ 烧蚀
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 17-19
• 页数: 3页
• 分类号: V435
• 字数: 2479字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2793.2003.02.005

摘要

固体火箭发动机后封头绝热层的炭化烧蚀率与飞行加速度有关.概述了国内外在这方面的一些研究情况,着重讲述了固体火箭发动机后封头内绝热层烧蚀的实验研究.实验表明:不同材料的绝热层在加速度作用下烧蚀率明显不同.在加速度作用下,后封头内绝热层的炭化烧蚀率小于静止状态的炭化烧蚀率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈林泉	中国航天科技集团公司四院四十一所	41	401	12.0	18.0
2	王书贤	中国航天科技集团公司四院四十一所	10	135	6.0	10.0
3	刘霓生	中国航天科技集团公司四院四十一所	8	102	5.0	8.0