柴油机油烟的燃烧:其可溶有机组分含量对动力学参数的影响

• 来源期刊: 新型炭材料
• 学科: 化学
• 关键词: 柴油机油烟 热重分析 燃烧 动力学 可溶有机组分
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 15-19
• 页数: 5页
• 分类号: TE626.24|O643.2+1
• 字数: 560字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1007-8827.2003.01.003

摘要

论述了两种可溶有机组分含量(8w/%,25w/%)的柴油机油烟的燃烧机理.采用加热速率5℃/min～20℃/min非等温条件下的热重分析(TGA),考察了其在空气中的燃烧.应用Ozawa-Flynn-Wall方法,研究了析出物质的数据资料,并由复变非线性回归方法获得了各动力学参数.两种油烟的析出可根据三段机理予以模定,即:(1)可溶有机组分(SOF)的蒸发,(2)SOF热裂解,(3)炭基质燃烧.由于两种油烟所得的动力学参数非常近似,表明SOF含量对基质燃烧的影响极其有限.