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摘要:
京珠高速公路粤境南段K305+092~+230段为高填方路段,地表下6.7~11.7m分布着层厚3~5m的软土层,采用CFG桩技术处理.通过试桩对不同沉管速率、拔管速率进行试验,确定合适的施工参数.
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内容分析
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文献信息
篇名 京珠高速公路粤境南段K305+092~+230段软基处理
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 公路工程 软基处理 CFG桩 施工工艺
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 22-24
页数 3页 分类号 U416.16
字数 2752字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7619.2003.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄兴 10 47 4.0 6.0
2 贺新良 5 67 1.0 5.0
传播情况
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2003(0)
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研究主题发展历程
节点文献
公路工程
软基处理
CFG桩
施工工艺
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
总下载数(次)
2
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