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摘要:
利用ANSYS 5.5软件计算了S195柴油机缸盖感应加热过程中形成的瞬态温度场,其结果与实际测量的温度场具有较高的吻合度,并直观地显示了缸盖的热应力集中部位,同时也验证了由试验数据拟合出来的、作为瞬态温度场热边界条件的、与试验循环控制参数有关的热流密度公式的合理性及较高的工程使用价值.
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轴承刚度
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 柴油机受热件感应加热过程的有限元分析
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 柴油机 受热件 高频感应 有限元法
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 零部件
研究方向 页码范围 37-39
页数 3页 分类号 TK46
字数 2140字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2003.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐春龙 39 163 7.0 11.0
2 王建斌 2 0 0.0 0.0
3 张天强 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2003(0)
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
受热件
高频感应
有限元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
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