原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
建立了弹性轮对车辆-轨道垂向耦合系统动力学模型,推导了弹性轮对车辆-轨道垂向耦合系统振动微分方程.通过输入脉冲型激扰,对弹性轮对车辆-轨道垂向耦合系统进行了轮轨力及轮轨接触应力的动力学仿真,并与刚性轮对车辆的计算结果进行了比较和分析.
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文献信息
篇名 弹性轮对车辆-轨道垂向耦合系统动力学研究
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 弹性轮对 耦合系统 轮轨力 轮轨接触应力
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 城市轨道车辆
研究方向 页码范围 15-19
页数 5页 分类号 U270.331+.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7602.2003.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐志胜 西南交通大学列车与线路研究所 12 368 10.0 12.0
2 孙明昌 1 23 1.0 1.0
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节点文献
弹性轮对
耦合系统
轮轨力
轮轨接触应力
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期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
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14363
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