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摘要:
叙述了康明斯飞轮壳毛坯国产化研究过程,通过较合理的工艺设计,运用CAE/CAD/CAM技术制造出合格的工装,保证了铸件的尺寸精度;采用因子设计科学地选择化学成份范围,使材质稳定达到HT250.并通过调试完善生产工艺,使铸件的质量达到了技术要求.
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文献信息
篇名 康明斯飞轮壳毛坯制造技术研究
来源期刊 汽车科技 学科 工学
关键词 飞轮壳毛坯 CAE/CAD/CAM 因子设计 铸造工艺
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 工艺·材料
研究方向 页码范围 24-27
页数 4页 分类号 TG24
字数 3623字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2003.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈立亮 华中科技大学材料科学与工程学院 116 1706 21.0 35.0
2 刘瑞祥 华中科技大学材料科学与工程学院 85 1480 19.0 35.0
3 欧阳维强 华中科技大学材料科学与工程学院 2 3 1.0 1.0
4 武炳换 1 1 1.0 1.0
5 徐文波 1 1 1.0 1.0
传播情况
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2005(1)
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研究主题发展历程
节点文献
飞轮壳毛坯
CAE/CAD/CAM
因子设计
铸造工艺
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
总被引数(次)
11494
论文1v1指导