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摘要:
本文着重研究汽车悬架件的淬火冷却问题,先后采用过15-C128超速油等淬火介质进行批量生产,对机油与柴油混合物作过性能测试.采取加快淬火液的局部流动等方法,可明显提高冷却效果.对于厚大截面的弹性元件,可采取与更换钢种相结合的办法,例如由60Si2Mn改为55SiMnVB、50CrVA、51CrMoV4等材料.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车悬架弹性元件淬火冷却技术探讨
来源期刊 热处理 学科 工学
关键词 淬火冷却介质 冷却方式 弹簧钢
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目 现场经验
研究方向 页码范围 50-52
页数 3页 分类号 TG154.4
字数 1413字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-1690.2003.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄昌文 3 5 2.0 2.0
2 冯月友 1 2 1.0 1.0
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2018(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
淬火冷却介质
冷却方式
弹簧钢
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
热处理
双月刊
1008-1690
31-1768/TG
16开
上海市中兴路960号
1979
chi
出版文献量(篇)
1946
总下载数(次)
4
总被引数(次)
7417
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