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摘要:
本文以某型机为例,对旋翼/尾桨/动力传动系统扭振特性进行了综合建模分析与试验,试验表明整个传动链的扭振固有频率和振型计算结果正确,为消除动力传动链扭振与发动机燃油调节系统耦合动不稳定性提供了可靠的设计依据,提出的传动链扭振与发动机燃调系统耦合稳定性检查试验方法,首次在该型机的研制中取得成功.
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文献信息
篇名 直升机旋翼/动力传动链扭振分析与试验
来源期刊 直升机技术 学科
关键词 动力传动链 扭振 稳定性
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 7-11
页数 5页 分类号
字数 3785字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1220.2003.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 凌爱民 25 123 7.0 9.0
2 孙东红 4 39 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
动力传动链
扭振
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
直升机技术
季刊
1673-1220
36-1141/V
大16开
江西省景德镇市825信箱
1972
chi
出版文献量(篇)
1229
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总被引数(次)
2730
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