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摘要:
为消减直升机舱室噪声,对有源消声技术进行了研究.本文采用一封闭空间(720 mm×340 mm×340 mm)模拟直升机舱室.运用自适应FIR滤波器来设计内模控制的控制器,采用IIR滤波器模拟误差通道.从而在实验室构造了一套基于自适应内模控制技术的主动消声系统(ANC).实验结果表明,对单频及宽带随机信号均有较大的消声量.说明控制系统对舱室噪声有很好的控制效果,由于控制器权值在线调整,控制系统不仅更有效,而且有较好的稳定性和鲁棒性.
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文献信息
篇名 直升机舱室噪声自适应内模控制模拟试验研究
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 直升机 噪声 主动控制 有源消声 自适应内模控制
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 253-257
页数 5页 分类号 V275.1|TB535
字数 2497字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2003.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鲁民月 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室 5 54 5.0 5.0
2 顾仲权 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室 35 377 11.0 17.0
3 杨铁军 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室 7 144 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
直升机
噪声
主动控制
有源消声
自适应内模控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
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9
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36115
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