道岔尖轨平面线型的动力学研究

• 作者: 王平
• 来源期刊: 学术动态（成都）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路 道岔 尖轨 平面线型 动力学 设计
• 年，卷（期）: xsdtcd_2003,（3）
• 页码范围: 23-26
• 页数: 4页
• 分类号: U213.63

摘要

<正> 1 研究内容及研究方法1.1 国内外研究概况目前,我国铁路道岔尖轨的平面线型主要有三种形式:切线型曲线尖轨、半切线型曲线尖轨、斥离型半切线尖轨。但在道岔结构设计中对这三种形式的优缺点、不同运营条件下的工作特性并未弄清楚,致使道岔尖轨结构设计无定型标准。在60kg/m钢轨标准12号固定辙叉道岔的设计中,首先采用的复曲线切线型尖轨,试铺中发现尖轨磨耗特别严重(最短上道时间仅二个月),由于道岔转辙器后面部分线型已确定,在不得已情况下采用了斥离型半切线尖轨,结果尖轨使用寿命大大提高(达一年以上)。在提速道岔尖轨结构设计中也经历了这样的反复,

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序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平		3	0	0.0	0.0