国道219线新-藏公路改建工程地质灾害评价

• 作者: 刘长兵 李欣 李铁锋
• 来源期刊: 中国地质灾害与防治学报
• 关键词: 多年冻土 公路建设 地质灾害 路基冻胀与翻浆 预防措施 国道217线
• 年，卷（期）: 2003,（4）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 26-29
• 页数: 4页
• 分类号: P642.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8035.2003.04.005

摘要

国道219线新-藏区界至红土达坂路段全长109.55km.大部分路段穿越湖盆槽谷中央部位,部分线路沿湖盆边缘台地布设,海拔高度介于5000～5400m之间,地势平坦开阔,多年冻土发育,工程地质条件较差;现有公路路基高度低,几乎没有排水设施.冬季易产生路基冻胀和涎流冰危害,春、夏季因冻土融化,常引起路基沉陷和翻浆,严重危害公路运输安全甚至阻断交通.公路工程修建活动将极大地改变冻土环境,使天然状态下的水分循环发生改变,导致多年冻土退化,上限加深,进一步诱发冻胀、融沉、热融滑塌等冻土灾害,加剧风沙灾害、诱发公路边坡失稳破坏.在即将进行的公路改、扩建工程中,应采取保护冻土的设计原则,优选线路,加强侧向排水,合理设置取弃土场.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李铁锋	北京大学地球与空间科学学院	8	132	5.0	8.0
2	刘长兵		1	5	1.0	1.0
3	李欣		1	5	1.0	1.0