控制车车体表面压力分布试验研究

• 作者: 刘国伟 梁习锋
• 来源期刊: 长沙铁道学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 表面压力分布 实车试验 数值计算
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 页码范围: 88-92
• 页数: 5页
• 分类号: U264
• 字数: 2716字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2003.01.019

摘要

介绍了造成200 km/h动力集中型电动旅客列车组的控制车和动力车表面压力分布不同的主要原因,对控制车表面压力分布测量结果进行了分析,并用面元法的计算结果与测量结果进行了对比,在流动非分离区,二者有较好的一致性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁习锋	中南大学高速列车研究中心	83	1218	21.0	32.0
2	刘国伟	中南大学高速列车研究中心	20	80	6.0	8.0