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摘要:
探讨了控轧控冷工艺对含Nb-Ti微合金汽车用钢组织及力学性能的影响,分析了工艺参数与力学性能之间的关系.在热模拟实验的基础上,结合实际生产带钢成品组织及力学性能的实测,主要分析了不同变形程度、不同终冷温度及不同轧后冷却工艺对带钢屈服强度及抗拉强度的影响.为实际生产中的室温力学性能在线控制提供了依据.
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文献信息
篇名 含铌钛微合金汽车用钢力学性能与控轧控冷工艺关系的研究
来源期刊 钢铁研究 学科 工学
关键词 控轧控冷 微合金钢 力学性能
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 科研与实践
研究方向 页码范围 30-32,48
页数 4页 分类号 TG33
字数 1993字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-1447.2003.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈良 9 55 5.0 7.0
2 赵刚 132 449 11.0 14.0
3 余驰斌 48 251 9.0 12.0
4 宋平 9 66 5.0 8.0
5 叶传龙 31 129 7.0 9.0
6 曾萍 3 28 3.0 3.0
7 苏毅 2 16 2.0 2.0
8 解国宏 1 12 1.0 1.0
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钢铁研究
双月刊
1001-1447
42-1218/TF
大16开
湖北省武汉青山区冶金大道28号武钢研究院信息研究所
38-42
1973
chi
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10464
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