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摘要:
本文在分析高速公路护栏养护车液压系统压力反馈控制夯拔冲击夯入机理的基础上,建立了冲击系统非线性数学模型,并对其性能进行了仿真和试验研究。提出了通过立柱阻力适时调节冲击系统的压力,可实现冲击能和冲击频率的自适应独立无级调节。
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文献信息
篇名 高速公路护栏养护车液压夯拔冲击系统的研究
来源期刊 东北汽车运输 学科 交通运输
关键词 护栏养护车 液压夯拔冲击系统 高速公路 仿真 试验研究 夯入机理 压力反馈控制 液压系统
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 23-27
页数 5页 分类号 U418.3
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许洪国 吉林大学交通学院 98 1412 20.0 32.0
2 臧发业 山东交通学院科技处 26 43 3.0 4.0
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2003(0)
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研究主题发展历程
节点文献
护栏养护车
液压夯拔冲击系统
高速公路
仿真
试验研究
夯入机理
压力反馈控制
液压系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东北汽车运输
季刊
吉林省长春市进化街908号吉林省交通科技
出版文献量(篇)
657
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